— Вернемся тогда к образовательному процессу. Вы строите обучение через проекты для реального сектора экономики, особенно при подготовке передовых инженерных кадров. Экспериментальной площадкой для этого в ЧГУ стала ПИШ. Какую главную потребность, «боль» своих заказчиков, особенно высокотехнологичных компаний, вы хотите закрыть через обучение студентов в рамках передовой инженерной школы?
— Изначально мы ориентировались на крупные федеральные проекты, которые реализуются в масштабах всей нашей страны. В частности, это касалось развития инфраструктуры сжиженного природного газа. На момент подготовки нашей заявки для участия в ПИШ это направление было одним из приоритетных, хоть и формулировалось несколько по-другому.
Заходя в федеральный проект, мы должны были выбрать приоритет страны, а не нашего индустриального партнера, но так удачно сложилось, что компания, с которой мы сотрудничаем, тоже решила идти в линейку разработки хладостойких материалов для транспортировки и хранения СПГ. Наши интересы совпали с интересами крупного предприятия-партнера, которое даже территориально находится рядом с нами, и мы начали работать в этом направлении.
В дальнейшем мы совместно вышли на единое понимание того, что требования к подготовке инженеров необходимо актуализировать. Раньше предприятиям в 90% случаев нужны были инженеры эксплуатации. Технологии и оборудование покупали в основном за рубежом, и требование к инженеру было достаточно простым: он должен знать конкретную технологию и оборудование и уметь действовать в ситуации, когда что-то выходит из строя, — заменить один блок на другой, понять, при каких сигналах нужно остановить процесс, и так далее.
Оценка того, что уровень качества подготовки инженеров после вуза недостаточный, была во многом определена именно этим подходом. В той логике выпускник университета должен был сразу четко знать производственную линию партнера. А чтобы ее знать, на ней необходимо отработать. Ни один вуз не в состоянии полностью восстановить производственный цикл того или иного предприятия на своей базе, это нереально. Тогда возникает вопрос: сколько практики организует предприятие для студентов и какого она качества, если потом возникают претензии, что вуз выпустил «плохо подготовленного» инженера?
Сейчас ситуация изменилась. Купить какую-либо технологию за рубежом крайне дорого или вообще невозможно. В результате поменялись и требования к вузовской подготовке. Инженеры эксплуатации теперь нужны в меньшей степени, потребность в таких специалистах снизилась до 60%. Зато выросла потребность в инженерах, умеющих усовершенствовать и технологическую линию, и тот продукт, который на ней выпускают.
Индустриальные партнеры все больше становятся клиентоориентированными и делают все возможное, чтобы покупатель получал полностью готовый продукт, с которым понятно, что дальше делать и где его применять. Для этого на предприятии должны быть специалисты, которые понимают эту потребность изменять продукт или технологию и умеют это делать быстро, буквально за месяц-два, а не уходить в долгие НИОКРы на 1−3 года.
Когда мы говорим про уровень «дизрапт» — я использую здесь терминологию наших партнеров, — то есть кардинального изменения процесса или продукта, то всегда получаем осторожный запрос от индустрии, что им много таких специалистов не нужно. Речь идет буквально о паре процентов тех инженеров, кто имеет перспективное видение и понимает, как глобально можно перестроить продукт.
Очевидно, что уровень дизрапта практически недостижим на выходе из университета. Для того, чтобы кардинально перестроить процесс на предприятии, надо очень хорошо понимать, что там происходит. Думаю, к этому уровню приближаются уже на позициях топ-менеджеров, но никак не выпускники вуза.
Изменившиеся требования к подготовке привели к перестройке всей образовательной модели в университете.